BMS 10S 36V 30A – potpuna zaštita za bateriju vašeg električnog romobila ili mopeda
Baterija električnog vozila ne trpi pogreške. Jedna prenapunjena ćelija, nezaštićeni kratki spoj ili neravnoteža između ćelija mogu uništiti baterijski paket vrijedan stotine eura. BMS 10S 36V 30A modul sprječava upravo to — nadzire svaku ćeliju pojedinačno, prekida strujni krug u djeliću sekunde i balansira baterijski paket pri svakom ciklusu punjenja.
Napomena: Ovaj BMS koristi odvojeni priključak (split port) — priključci za punjenje (C-) i pražnjenje (P-) su odvojeni. Provjerite topologiju sklopa prije instalacije.
Zašto odabrati ovaj model? (Ključne prednosti):
- Trostruka zaštita u jednom modulu — zaštita od prenapona na 4,25V po ćeliji, zaštita od dubokog pražnjenja na 2,6V po ćeliji i zaštita od kratkog spoja, bez potrebe za dodatnim komponentama.
- Vršna struja od 40A — podržava nagla pokretanja elektromotora do 1000W, gdje struja u prvoj sekundi može skočiti na 35-40A.
- Balansiranje na 4,2V po ćeliji — izjednačava napon ćelija pri svakom punjenju, čime se vijek trajanja baterije produljuje za nekoliko mjeseci u odnosu na nezaštićene sklopove.
- Kompaktne dimenzije 64×35×9 mm — lako stane u standardna kućišta baterija za romobile i mopede gdje je prostor ograničen.
- Split port povezivanje — odvojeni C- i P- priključci omogućuju istovremeno punjenje i pražnjenje, što je korisno kod sustava s rekuperacijom energije.
Detalji i performanse
Modul upravlja paketom od 10 serijski spojenih Li-Ion ćelija, što rezultira nominalnim naponom od 36V i 42V pri punom kapacitetu. Kontinuirana struja pražnjenja iznosi 25A — dovoljno za motore od 900W pri normalnom radu — dok vršna struja od 40A pokriva zahtjevna pokretanja bez lažnog aktiviranja zaštite. Pasivno balansiranje automatski se aktivira na 4,2V po ćeliji, sprječavajući neravnoteže koje s vremenom smanjuju iskoristivi kapacitet.
| Parametar | Vrijednost / Detalj |
|---|---|
| Model / Konfiguracija | 10S – odvojeni priključak (split port) |
| Nominalni napon | 36V (maks. 42V pri punom punjenju) |
| Maksimalna podržana snaga | 1000W |
| Kompatibilnost ćelija | Li-Ion 3,7V – ternarne, kobalt-oksid, mangan |
| Napon zaštite od prenapona | 4,25V / ćelija |
| Napon zaštite od pražnjenja | 2,6V / ćelija |
| Napon balansiranja | 4,2V / ćelija |
| Kontinuirana struja pražnjenja | 25A |
| Vršna struja (maks.) | 40A |
| Struja punjenja | 10A |
| Integrirane zaštite | Prenapon, duboko pražnjenje, prekomjerna struja, kratki spoj |
| Dimenzije | 64 mm × 35 mm × 9 mm |
| Težina | 60 g |
| Preporučene primjene | Električni romobili, mopedi, električna vozila, inverteri |
Upute za spajanje i korištenje
- Balansni kabeli: spojite svaku žicu na odgovarajući terminal ćelije, redom od B0 (ukupni minus) do B1…B10 (pozitivni pol svake ćelije).
- B- priključak: čvrsto zalemite ili pričvrstite na negativni pol baterijskog paketa.
- Kabel za pražnjenje: spojite P- na negativni pol trošila (motor, inverter), a B+ na pozitivni pol baterije.
- Sučelje za punjenje: spojite C- na negativni pol punjača, a B+ na pozitivni pol. Izolirajte sve neiskorištene žice kako biste spriječili kratki spoj.
Sadržaj pakiranja
- 1x BMS 10S 36V 30A ploča s odvojenim priključkom (split port)
Često postavljana pitanja
Radi li s LiFePO4 ćelijama?
Ne. Modul je kalibriran za 3,7V Li-Ion ćelije (NMC, ternarne). LiFePO4 ćelije imaju nominalni napon od 3,2V i maksimalni od 3,65V, što je nekompatibilno s pragovima ovog BMS-a.
Što točno znači split port povezivanje?
Priključak za punjenje (C-) i priključak za pražnjenje (P-) su fizički odvojeni. Možete istovremeno puniti i prazniti bateriju, a BMS neovisno kontrolira struju na svakom kanalu.
Može li se koristiti na motoru od 500W pri 36V?
Da, bez problema. Motor od 500W pri 36V povlači oko 14A u normalnom radu i do 28-30A pri pokretanju — što je unutar sigurnih granica od 25A kontinuirano i 40A vršno.
Kako znati da je BMS aktivirao zaštitu?
Trošilo ne dobiva napon iako je baterija napunjena. Odspojite trošilo, provjerite instalacije i ponovno spojite. Ako se problem ponovi, izmjerite napon svake ćelije pojedinačno — ako je neka ispod 2,6V, baterijski paket treba balansiranje ili zamjenu ćelije.
Galerija fotografija
Recenzije
Još nema recenzija.